{"version":"1.0","type":"rich","provider_name":"Libert\u00e9 Hebdo","provider_url":"https:\/\/libertehebdo.c-real.org","title":"« L\u2019avion du futur, c\u2019est le TGV ! »","author_name":"Justine Fr\u00e9my","width":"1000","height":"800","url":"https:\/\/libertehebdo.c-real.org\/environnement\/article\/l-avion-du-futur-c-est-le-tgv","html":"\u003Ch4 class='title'\u003E\u003Ca href='https:\/\/libertehebdo.c-real.org\/environnement\/article\/l-avion-du-futur-c-est-le-tgv'\u003E« L\u2019avion du futur, c\u2019est le TGV ! »\u003C\/a\u003E\u003C\/h4\u003E\u003Cblockquote class='spip'\u003E\n\u003Cp\u003EDans un communique\u0301 date\u0301 du 20 janvier, le se\u0301nateur communiste du Nord E\u0301ric Bocquet a mis en doute l\u2019inte\u0301re\u0302t re\u0301el de l\u2019extension de l\u2019ae\u0301roport de Lille-Lesquin, pre\u0301vu dans les prochaines anne\u0301es. Confie\u0301s a\u0300 Eiffage, les travaux s\u2019e\u0301le\u0300veront a\u0300 100 millions d\u2019euros sur 20 ans avec l\u2019objectif de doubler le nombre de passagers, en passant de 2 a\u0300 4 millions par an d\u2019ici 2039. Or, « sur le plan environnemental, le compte n\u2019y est pas » affirme le se\u0301nateur en se basant sur les (\u2026)\u003C\/p\u003E\n\u003C\/blockquote\u003E\n"}